青藏行纪——天路穿越可可西里

那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂，从此山不再高路不再漫长，青稞酒酥油茶会更加香甜，幸福的生活传遍四方....。.那个很胖的女歌手韩红是这样赞美青藏铁路的，歌词中还有一句“把人间的温暖送到边疆”，这与“带我们走进人间天堂”语意相悖，天堂胜于人间也好，人间赛过天堂也罢，前后放在一起，逻辑错误，天堂与人间到底那个更好，没有温暖还是天堂?当然，所有的赞歌都不讲逻辑。

青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1142公里，其中新建线路1110公里，于2006年7月1日运行。其实，1950年动工，1954年通车的青藏公路也应该是“天路”，从开通的年代来说，50年代落后的技术和贫困经济状况，决定了公路比铁路建造更为艰难，很多铁道兵战士长眠于青藏公路旁。

从西宁发车，已是傍晚，列车日暮中前行，半夜到达格尔木，游客都在睡梦中。清晨，列车早已越过海拔4700多米的昆仑山口进入可可西里。

原先打算坐越野车走青藏公路，又怕高原气候对人体生理的影响，还是选择了坐火车去拉萨，坐火车的有利之处是列车中有弥漫式供氧，有卧铺可睡觉，24小时即到拉萨，但会错过了三江源等景点，且不能随时停车照相，而走公路的话要三天才可到达拉萨，路途之辛苦也属必然。

早就听说过可可西里，野生动物及藏羚羊的保护，但当列车奔驰在可可西里时，还是为可可西里的广袤壮观赞叹，那巍峨的雪山，美丽的草原，幻影般的湖水，虔诚的朝拜者，还有那神奇的天路。