南京长江大桥 壮观又令人骄傲的建筑

说起南京，有一个地方是非常瞩目引人关注引以为傲的，特别是在过去，那就是南京长江大桥------长江上第一座由我国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。

想66年秋，全校一起坐京沪列车去北京接受老人家的接见，火车半夜到南京长江边时，列车不能呼啸而过，而是先被拆成数段，用船运至对岸，再换车头、接成整列，再继续北行。本来几分钟的事却如此折腾2、3小时才行，印象太深了。

尽管如今长江上的大桥多多，但这次既然到了南京，很想见识领略南京长江大桥的风采，毕竟是长江上的第一座，在中国桥梁史上具有重要意义。

这座由我国自行设计和建造的长江上第一座大桥，是双层式铁路、公路两用桥梁，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，它连接津浦线与沪宁线两条铁路干线，是国家南北交通要津和命脉，也是南京的著名景点之一，以“天堑飞虹”列为新金陵四十八景之一。1960年代以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。

南京长江大桥于1960年1月18日正式动工，1968年9月铁路桥建成通车，同年12月公路桥通车。这铁路公路两用特大桥，由引桥、正桥和南北大小桥头堡组成。其中铁路桥长6772米、公路桥长4589米，正桥长1577米，桥下可通行万吨轮船。

(图文来源于新浪博客，作者迎春花)